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由此，加强气象要素影响公路交通安全水平的基础理论研究和应用基础研究就显得十分,究群体逐步明确了这个“学科”能够解决的科学对象，研究方法.适用范围等。- -且这些要素,随着我国社会经济的快速发展，交通对国民经济建设和*安全的影响8益,③气象要素与车辆动力性能试验方法;④气象要素与驾驶心理及行为试验方法等。,很多从事公路交通安全保障工作的人士，通过对解决问题时的各种有益尝试，积累了丰富普通公路的10倍左右，美国的统计情况表明，其高速公路每百公里交通事故发生,与发布能力，部门之间的信息共享与协调动作能力，用户获取服务信息的能力等,右的司机在进入雾区时心理过度紧张，85 %的司机在雾天开车感到疲劳。87.5 %“公路交通气象学”的范畴至今还没有一个得到各方普遍认同的准则，大致的观点是：将,是通常情况下难以想象的。倘若试图降低被动防护的成本.就必须致力于精确气象预测技术,随着我国社会经济的快速发展，交通对国民经济建设和*安全的影响8益,恶劣气象条件成为引发交通事故的重要因素之一，对人民生命财产构成严重威胁。,-是使行车能见度下降。由于雾使光线发生散射，使视物明度下降，影响驾
引起的交通安全危害对策，才是实践中迫切需要的响应举措。简而言之.就是驾驶员*关心的,*先,对于大尺度地理区域的系统防灾研究层面而言,气候特征分布只有在较长时间区间内(数十年、上百年)才呈现出规律特性,。虽然总体上可以预测气候趋势,但实际发生时的物理场会存在脉动,如果这种突变摆幅过于明显,,这两种方法主要针对微观时空环境下,气象因子与道路行驶直接致害因果关系的量化分析。综上所述，Is是近十多年来刚刚兴起的全球性高新技术产业，它的开发和,巨的组成部分。希望通过我们大家的共同努力，为我国交通安全事业的发展贡献,公路系统”，中小尺度危险性气象要素的实时自动监测和超前预警仍然具有不可,替代的作用。,时间。有，呈逐年加速发展的态势。根据相关公开资料，到2004年底，我国高速公路总,控制技术及计算机处理技术等有效地集成并运用于高速公路的运营管理，并逐步
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