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交通的低能见度浓雾的监测与预瞥技术方法，重点研究以下几个方面的问题：,考方式并因此联合所有使用相同或相近术语的研究者形成研究者的共同体。所以范畴指标实,巨的组成部分。希望通过我们大家的共同努力，为我国交通安全事业的发展贡献决策服务信息的时效性，同时还与现有道路的实际承载力、实时路况信息的获取,年新增里程3000~4000公里的进度，到2010年将建成5~5.5万公里的高速公路,2.根据ITS对实时动态监测信息的需求，针对气象。路况传感器电参量特点，3.需要研究的主要问题分析,①季节特征:浓雾是秋冬季和冬春季*主要的气象灾害，冰雪、霜冻是冬季,秋冬季浓雾灾害研究"等多项成果，
恶劣气象条件成为引发交通事故的重要因素之一，对人民生命财产构成严重威胁。,经济发展全局。气象工作从来没有像今天这样受到各级党政*导的高度重视，一门学科是否真正建立并趋于成熟，至少可以有三个衡量指标：①是否确立了专门研究对,由目前的ITS框架结构分析可见, ITS的功能是建筑在实况临测信息基础之上，,防灾减灾工作作为事关经济社会发展全局的-项重大工作进- 步抓紧抓好"。,与发布能力，部门之间的信息共享与协调动作能力，用户获取服务信息的能力等,息共享，故远不能满足ITS框架的需求。总之，针对气候影响的安全对策相对容易确立，面表现为天气变化的气象因素影响则是非,降雨也是影响高速公路交通安全*常见的气象要素,它使路面附着系数降低，
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