气象站
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程设计，并通过在试验路段建立相应的业务试运行低能见度浓雾的监测预警系统，,ITS中的气象信息共享提供技术支撑。,ITS发展和交通安全管理的实际需要，通过ITS技术分析和市场调查，提出高速公②在植被覆盖度高的山区，山谷中地形云(接地为雾)的影响尤为重要。,但建立起试验室环境下的多组态模拟研究是一项非常必要和迫切的工作。东，交通部科教司郑代珍，交通部西部建设科技项目管理中心刘家镇、陈国靖、魏道,段进行人工观测，以了解道路的行车情况和能见度等气象实况。因而很难及时了
自动气象站和五套能见度仪，由于工程建设与使用管理方面等的一些技术原因，,淹，交通受阻:在城市，暴雨常常引发积涝，导致交通瘫瘓: .....丛书有章得到交通部冯正霖副部长的提序，感谢冯正霖副部长对道路交通安,究群体逐步明确了这个“学科”能够解决的科学对象，研究方法.适用范围等。- -且这些要素,分级及温、湿、压，风等气象要素与低能见度浓雾的关系，为ITS 中低能见度浓,失占全部自然灾害损失的70%以上。随着全球气候变暖，- .些极端天气气候公路、铁路、航空、航运、管道运输里程不断延伸，交通运输能力和效率不断提高，,防灾减灾”和“加强应对气候变化能力建设"*次写人党的十七大报告。胡
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