的基础。,息的能力与交通辅助系统的发展密切相关,国际上对此普遍高度重视,近年来发,重影响车辆的操作和制动性能,使控制失灵,车辆发生空转、打滑或侧滑,从而些地方已开始从摄像信息中提取车牌号码和能见度信息,总之,目前能够从实时,3、辅助监测量大,风险大成本高。就沪宁高速这样的高等级公路而言,为保,(3)气象条件对交通的影响具有明显的时间和手节特征,减灾工作的极端重要性和紧迫性。,题是确保交通安全高效,而影响交通安全的*主要自然因素是气象灾害。可以说20年来,中国道路交通事业得到了长足发展,道路建设无论在总量上还是在质量,同时,也能够进- 步丰富完善公路交通安全学研究的内涵,成为交通安全学的一.个重要分支;
本文着重讨论与沪宁高速公路ITS 相关的低能见度浓雾的监测预警系统的工,足,又要加快学科建设的步伐,即在当前理论和方法都不健全的情况下,要着手应对实际发生,❸在我国的华东、华中、华北、东北及西南的大部分地区,雾是影响交通*条件下的道路选线合理性.提高车辆与道路抗不利气象因素干扰能力.降低交通参与者在不利,率仅为普通公路1/10 左右。因此,经济的高速发展势必推动高速公路的大力摄像信息中获取的路况定量信息非常有限,远不能满足ITS决策服务的需要:,题对象,需要综合多个学科的知识体系子以支撑。现实形势是,既要解决应用技术的研究不
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