气象站
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车辆损失和人员伤亡，导致高速公路限速或关闭。延误行车时间。造成巨大经济,年新增里程3000~4000公里的进度，到2010年将建成5~5.5万公里的高速公路危及行车安全。,所以,为了缩短研究周期,提高复现比对精确性,虽然仍面临着技术方面的种种难点,对方法体系相对集中的认识是:①基于风险评价的预测预防方法体系;②微观气象精确检测方法;,根据雾的形成机理，分析了地形、地貌和空气污染源对雾的影响。,视，其中，气象对ITS发展的贡献不可低估，它是提升ITS智能功能的关键要索
大地形作用，影响我国的天气和气候系统复杂，我国成为*上受气象灾害,➊雾,时间。*章为“引言"，主要阐述了本论文的研究意义、技术方法、目的及技术策,基本建成更安全、更畅通、更便捷、更可靠、更和谐的交通运输服务体系，使交通发可以看出,现场观察法和现场试验法研究,无论是观测周期之长(一个周期往往是一年时间) ,,由于低空层容易受到气流切变影响,路面近地空间水平和垂直均匀性气象结构并不稳定,理想的观测基点较难选取，,此外，实际中除了短时气象预报实现难度较大外，建设一- 套能够覆盖大范围的安全防护设,秋冬季浓雾灾害研究"等多项成果，,法用某一个简明的数学表达式作出全面正确的描述。许多学者提出的一些作用关系模型， 也
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