气象站
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是白天在阳光照射下融化，夜间路面降温结冰，造成路面摩擦系数显著降低，严,微薄之力。,通安全四要素中的具体承载体，及其导致安全失稳的效应类型、概率、程度等，都是有待深入研,予了大力配合和热情指导，在此表示衷心感谢！书中参阅了大量的国内外参考文析与司法鉴定，道路运输和道路施工生产安全保障技术研究与推广应用等方面卓,时间。,自动气象站和五套能见度仪，由于工程建设与使用管理方面等的一些技术原因，.其中,第""①”种方法也适用于宏观预测和分析研究;第"②”种方法侧重对不利气象造成交通安全隐患的预防控制反馈机制研究。,②大风型:大风易使路边树木、杆线类等折断阻塞交通;易使塑料薄膜类、,提出了采用挡光板截断无效接收光路，有效地解决了光饱和问题，通过改进能见度算法模型，
且.范畴必然是特有的，因为，范畴是一种分类也是- - 种规约，不同的研究对象，其分类方式也,控中心，它的*要功能就是为T高速公路的交通安全，是高速公路ITS 的重要内,一系列交通安全应用研究项目成果的具体体现。该套丛书兼具先进性与实用性，,由此，加强气象要素影响公路交通安全水平的基础理论研究和应用基础研究就显得十分生、发展和消除，其中的基本原理结构层次会是怎样的？这也是限制了许多关健方法论仍不能,摄像信息中获取的路况定量信息非常有限，远不能满足ITS决策服务的需要:,的威胁也日益加剧。近十几年来，我国每年受台风、暴雨、冰雹、寒潮、大第二章为“高速公路能见度监测研究"，给出了高速公路安全视距定义。根据,生困难。同时雾气朦胧也容易给驾駛员心理造成紧张感，根据有关研究，70 佐,雪灾等天气因素及伴生因素,若欲建立起有效覆盖公路网的监测站网就必先研究各类危害特征的气候分布、气象生成以及1000 ~ 7 000m中低天气尺度的次运动等规律。
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