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因为范畴是进行理论思维的普遍逻辑形式，正如恩格斯所说：“要思维就必须有逻辑范,控制技术及计算机处理技术等有效地集成并运用于高速公路的运营管理，并逐步所以,为了缩短研究周期,提高复现比对精确性,虽然仍面临着技术方面的种种难点,,车辆损失和人员伤亡，导致高速公路限速或关闭。延误行车时间。造成巨大经济,从实用价值上看,海拔1500 ~ 3 000m以下低空带的天气学和流体力学扰动作用是公路交通安全研究的重点,对道路交通安全技术的研究具有重要的理论意义和应用价值。,主要的直接气象灾害，江苏就是一个典型代表区。,交通相关的气象和路况要素，强化了对异常事件的处理能力，可采用多种分布式,探索工程设计的科学依据及相应的技术标准。,体系。
统，填补了国内相关*域的空白。,动采集站，为进行工程设计提供科学依据，研究并建立适用于沪宁高速公路ITS,一系列交通安全应用研究项目成果的具体体现。该套丛书兼具先进性与实用性，,突出，这也是我国交通事故发生率居高不下的重要原因之- 1;用户获取服务信度仪对高速公路的适用性，介绍了WTI型能见度仪的系统结构。工作原理、定标,生额率高，持续时间长，且时空分布不均匀等特点，平均每年造成的经济损,通在不利天气条件下的安全通行能力。,这势必要求高速公路交通的发展能够跟上经济高速发展的需要。根据有关公开资⑴通过观测事实揭示的雾的一些基本特征是高速公路测站选址、观测要素选择和佼器安装规则等相关工程和雾的预报、预警的科学依据。,口达4亿人次，造成的经济损失平均达2000多亿元。2008年，我国南方出现,技术为主，真正的智能技术含量较少,其中单车的智能技术取决于辅助交通系统
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