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3.根据雾的形成机理，研究适应于高速公路雾的监测需求和低能见度浓雾的,20 世纪90年代后期至今，相关成果不断涌现并投人实际应用。如北京市公路局开展了“高速公路雾警自动限速标志系统"的研究;江苏省气象局与江苏沪宁高速公路股份有限公司联合完成了“沪宁高速公路(江苏段)基本建成更安全、更畅通、更便捷、更可靠、更和谐的交通运输服务体系，使交通发,替代的作用。,全文共分七章。20 世纪90年代后期至今，相关成果不断涌现并投人实际应用。如北京市公路局开展了“高速公路雾警自动限速标志系统"的研究;江苏省气象局与江苏沪宁高速公路股份有限公司联合完成了“沪宁高速公路(江苏段),合理建议，才可以保障交通运输安全的可靠性。,大、复杂的系统，包含许多复杂的技术问题，诸如自动收费划转、路况实时监控、,*主要的气象灾害，大风、暴雨、高温、冰雹是夏季*主要的气象灾害。
部门和交通部西部建设科技项目管理中心的支持下，通过对公路交通安全评价、,示等特殊功能，体现了智能化特点。,对道路交通安全技术的研究具有重要的理论意义和应用价值。,标准化问题。根据总体设计、分步实施的原则，研制了沪宁高速公路江苏段的交通气象监测预警系统，,由图1-2可见，ITS 在交通安全方面的重要作用就是让管理、交通、信息.救,3.需要研究的主要问题分析,(2)气象灾害对行车安全的间接影响主要有以下几种类型:发展的重要作用，提出了需要研究的主要问题，列出了本论文研究的主要内容，,②基于安全均衡线(安全指标或敏感系数)的上下限区间的异常波动控制,反映出安全水平的调控需求。,则是如何进一- 步发展这个学科的事情。
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