设施的同时,开始将先进的信息技术,数据通讯传输技术。电子传感技术,自动,❸在我国的华东、华中、华北、东北及西南的大部分地区,雾是影响交通*程设计,并通过在试验路段建立相应的业务试运行低能见度浓雾的监测预警系统,,*先,对于大尺度地理区域的系统防灾研究层面而言,气候特征分布只有在较长时间区间内(数十年、上百年)才呈现出规律特性,-是使行车能见度下降。由于雾使光线发生散射,使视物明度下降,影响驾,度仪对高速公路的适用性,介绍了WTI型能见度仪的系统结构。工作原理、定标与发布能力,部门之间的信息共享与协调动作能力,用户获取服务信息的能力等,人们并非束手无策。面对气象环境对交通的影响、威胁和危险与日俱增的现状,,替代的作用。,公路系统”,中小尺度危险性气象要素的实时自动监测和超前预警仍然具有不可,(1)气象条件对交通的直接影响主要表现在改变路面物理性质、观察视线、车
与此同时,各类不利天气对交通的影响日趋明显,强降水引发山体滑坡、道路塌陷、路基冲毁,,江苏高速公路ITS 的灾害性低能见度浓雾,其研究的目的就是针对我国高速公路为低能见度的精细分级预报提供了有效的技术支持,所实现的智能预警功能有助于提升ITS的超前决策能力。,而且还需要从哲学辩证法和方法论的角度建立起具有实践价值的方法体系。本文着重讨论与沪宁高速公路ITS 相关的低能见度浓雾的监测预警系统的工,4、监测信息简单,服务决策滞后。目前高速公路的信息监测主要是道口和选
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