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根据总体设计、分步实施的原则，研制了沪宁高速公路江苏段的交通气象监测预警系统，,生额率高，持续时间长，且时空分布不均匀等特点，平均每年造成的经济损,2〉研制的沪宁高速公路江苏段的交通气象监测预警系统已在试验示范与服务中取得了较理想的服务效果，,的监测和预警密不可分。结论:,统中，通讯网络是基础，实时监控是手段，超前决策是关键。智能交通的核心问作，已完成数十条公路项目、累计几千公里路段的安全评价工作。在交通部主管,在投人资源有限的情况下,将直接影响构建监测网点布局的准确有效性。比如,针对公路交通安全影响至关重要的水毁,雾害、,锦涛总书记在2008年“两院”院士大会上强调，“我们必须把自然灾害预报、,路或高速公路雾的监测与预报预警研究1m。但从我们对沪宁高速公路江苏段和
在中央政治局第六次集体学习时，胡锦涛总书记再次强调，“要提高应对极端,通量增大，使道路建设发展仍然难以适应车辆增长的需求，交通拥挤，人车混行的,展的成果惠及城乡、人民共享。”；“希望这套丛书的出版发行，对改善我国道路交,研究适合各类电参量的智能采集单元，设计基于MiNi网络式的智能型交通气象综干草类、丝状物类等漂移到路面上引起车辆打滑、失控:易使灰尘、扬沙、尘卷,鉴于气象因素在某一时空界限内具有一定的周期性,波及范围广,影响程度不均匀等特点。据,了很多有价值的科研成果6，上海、广东，北京、陕西等地相继进行了城市道
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