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人、车、路、环境四个基本关联要素分层解析。范畴作为一种规范，表现在它制约着研究者的思,随着我国社会经济的快速发展，交通对国民经济建设和*安全的影响8益,①暴雨型:在山区，暴雨还常常引发山洪、山体塌方或泥石流，从而导致车,气象环境中的不适应性或弱气象灾害及其诱发次生灾害的损失等系统对策。从而保障公路交,而且还需要从哲学辩证法和方法论的角度建立起具有实践价值的方法体系。过对比试验。确定仪器的相关参数设置。,随着我国社会经济的快速发展，交通对国民经济建设和*安全的影响8益,网络形式构建NTMS， 且具有内环境测控、安全告警和危险天气及异常交通现象警锦涛总书记在2008年“两院”院士大会上强调，“我们必须把自然灾害预报、,部门和交通部西部建设科技项目管理中心的支持下，通过对公路交通安全评价、,是白天在阳光照射下融化，夜间路面降温结冰，造成路面摩擦系数显著降低，严,仅能在加入诸多约束因子之后，才可以局部地解释某些特定的情况面对复杂多变的气象环
由于还缺乏足够的事物代表参量研究,以及可供搭建模拟仿真环境的试验基础等。,务总结表彰大会上，回良玉副总理指出，“强化防灾减灾工作，是党的十七大,3. ITS 的标准化有等进一步研究确定，其中包括气象监测、预警在ITS中的,防灾减灾工作作为事关经济社会发展全局的-项重大工作进- 步抓紧抓好"。,实中制约判断结论的关联因素非常多.相互之间的作用与敏感度又是极为混沌不清，至今仍无引起的交通安全危害对策，才是实践中迫切需要的响应举措。简而言之.就是驾驶员*关心的,的监测和预警密不可分。,合监测站NTIS.,容和组成部分。多年来，围绕高速公路的交通安全已进行了大量的研究，井取得通安全四要素中的具体承载体，及其导致安全失稳的效应类型、概率、程度等，都是有待深入研,1.根据雾滴粒子对光的散射特性，研究适用于高速公路的能见度探测仪，通,。虽然总体上可以预测气候趋势,但实际发生时的物理场会存在脉动,如果这种突变摆幅过于明显,,都能够齐集，形成一个有机体，内涵表达清晰那么也就初步完成r这个学科的建立工作，之后
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