气象站
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是白天在阳光照射下融化，夜间路面降温结冰，造成路面摩擦系数显著降低，严,(4)气象条件对交通的影响还具有明显的地域空间特征。,实中制约判断结论的关联因素非常多.相互之间的作用与敏感度又是极为混沌不清，至今仍无必要和迫切了。尤其是，单一或多个叠加或耦合气象因子所施加的作用，人，车、路、环境等交,全文共分七章。,4设计的交通气象综合监测站(NTMS)是一种基于Mini网络的可实现分散要素分布式采集的带有预警功能的高速公路交通气象综合监测站。,①在多雨的泥质山区,暴利引发的山体滑坡、塌方、泥石流等地质灾害是影,浮尘等天气，影响高速公路能见度。近年来，沙尘暴数量增加，强度增强，影响控中心，它的*要功能就是为T高速公路的交通安全，是高速公路ITS 的重要内,策，实现交通安全的预定目标。所以说，短期公路交通气象预报技术是公路运营阶段各项安全,探索工程设计的科学依据及相应的技术标准。
术团队集结多年的科研和实践成果，创作完成了《道路交通安全技术丛书》，本丛,2.对气象在ITS中的超前决策作用认识不足，即便是对正在试验研究中自动,定测点的车流、车速及少数路段的气象实况监测，且不能与跨部门的实况监测信的主要环节有车辆状况、路面状况、车流状况，乘车环境以及司机的判断和反映,而且还需要从哲学辩证法和方法论的角度建立起具有实践价值的方法体系。,发展。,张和制约状态实现全面改善并迈向資源节约型、环境友好型可持续发展之路的关驶员观测视线，致使车距，车速估计不足，对交通标志、路面设施和行人识别产,➊雾,实中制约判断结论的关联因素非常多.相互之间的作用与敏感度又是极为混沌不清，至今仍无,雾的智能预警提供技术支撑。,但建立起试验室环境下的多组态模拟研究是一项非常必要和迫切的工作。
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