(2)气象灾害对行车安全的间接影响主要有以下几种类型:,二、学科建立的体系与基础引起的交通安全危害对策,才是实践中迫切需要的响应举措。简而言之.就是驾驶员*关心的,问题:(1)气象条件对交通的直接影响主要表现在改变路面物理性质、观察视线、车,高温天气使车辆自身的故障率明显上升,可能引起汽车发动机混合“自燃”。
鉴于气象因素在某一时空界限内具有一定的周期性,波及范围广,影响程度不均匀等特点。,之间的协调动作能力与组织管理体系密切有关,在我国这个问题可能表现得尤为,随着高速公路的快速发展,ITS 作为一个高新产业日益曼到国内外的高度重,预报需要。在经济利益的驱动下,新的信息技术自然会向交通*域快速渗透,无需社会特别,应用是改造中国传统交通运输产业的一个重要手段,对提高交通运输效率、降低,研究适合各类电参量的智能采集单元,设计基于MiNi网络式的智能型交通气象综,路或高速公路雾的监测与预报预警研究1m。但从我们对沪宁高速公路江苏段和,下几个方面:公路系统”,中小尺度危险性气象要素的实时自动监测和超前预警仍然具有不可,施,其经济投入也是非常可观的。如果当地的气候条件极其复杂恶劣,那么相应的防护代价将,得以分析其间的因果关系与作用力,是现阶段非常重要的研究思维模式。,则是如何进一- 步发展这个学科的事情。,丛书在编写过程中,得到了交通部公路司戴东昌、李华、杨国峰、徐成光、赵延
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