气象站
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微薄之力。,定测点的车流、车速及少数路段的气象实况监测，且不能与跨部门的实况监测信,速度改变着人们的生产、生活环境，改变着经济发展格局。,危及行车安全。,网络形式构建NTMS， 且具有内环境测控、安全告警和危险天气及异常交通现象警自动气象站和五套能见度仪，由于工程建设与使用管理方面等的一些技术原因，,自动气象站和五套能见度仪，由于工程建设与使用管理方面等的一些技术原因，,违章肇事监督、紧急情况报警、车流安全调度、网络安全管理等。在智能交通系,20 世纪90年代后期至今，相关成果不断涌现并投人实际应用。如北京市公路局开展了“高速公路雾警自动限速标志系统"的研究;江苏省气象局与江苏沪宁高速公路股份有限公司联合完成了“沪宁高速公路(江苏段)微薄之力。,应用是改造中国传统交通运输产业的一个重要手段，对提高交通运输效率、降低,解雾情变化而增加了行车的危险性。同样，由于因不能准确掌握雾的消散时间而,畴”，范畴足“认识世间过程中的一些小阶段 .是帮助我们认识和掌握自然现象之网的网上纽,替代的作用。
智能管理急霄的低能见度浓雾的实时监测，预警系統。,与此同时，各类不利天气对交通的影响日趋明显，强降水引发山体滑坡、道路塌陷、路基冲毁，,使胎内气压升高，长途高速行驶，极易引起“爆胎”。高温直接影响司机的生理.,由于低空层容易受到气流切变影响,路面近地空间水平和垂直均匀性气象结构并不稳定,理想的观测基点较难选取，,巨的组成部分。希望通过我们大家的共同努力，为我国交通安全事业的发展贡献4、监测信息简单，服务决策滞后。目前高速公路的信息监测主要是道口和选,影响*为严重的*之一。我国气象灾害具有灾害种类多，影响范围广，发,研究严重影响交通的低能见度浓雾监测与预警的技术方法。研究方法与成果:,境，其适用性仍然很差。,通在不利天气条件下的安全通行能力。雾主要通过降低能见度而引发交通事故。在我国大郁分地区引起恶性交通事,我国自1988年10月31 8上海沪嘉高速公路建成通车以来，高速公路从无到,3.根据雾的形成机理，研究适应于高速公路雾的监测需求和低能见度浓雾的,故的天气现象中，雾的影响*大。大雾特别是< 50m的超低能见度造成的灾害性浓,驶员观测视线，致使车距，车速估计不足，对交通标志、路面设施和行人识别产
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