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键时期，道路交通安全是实现环境友好、资源节约交通社会发展目标中重要且艰,可通过操作平台远程控制摄像头监视视场范围内的重点区域或回放历史画面，有,而普遍采用以现场观测数据来源为主的研究方法时,会存在不同程度的缺陷,即缺少不同的可靠方法加以印证。,发展的重要作用，提出了需要研究的主要问题，列出了本论文研究的主要内容，,高速公路远辐射和快捷舒适的运输环境，改善了人们的出行条件，缩短了地局地存在或突发的“团雾”现象是引发“追尾”的罪魁祸*。大雾常常造成重大,欧美、日本等发达*和地区为保证运营安全、提高运输效率，在完善道路基础,略，简要分析了国内外ITS研究现状，根据高速公路ITs需求，指出了气象对ITS,目前的研究类型仍停留在历史数据的数理统计,以及各个现象的观测与效应局部验证等比较原始的研究层次。,东，交通部科教司郑代珍，交通部西部建设科技项目管理中心刘家镇、陈国靖、魏道展的成果惠及城乡、人民共享。”；“希望这套丛书的出版发行，对改善我国道路交,动采集站，为进行工程设计提供科学依据，研究并建立适用于沪宁高速公路ITS,①暴雨型:在山区，暴雨还常常引发山洪、山体塌方或泥石流，从而导致车
“公路交通气象学”的范畴至今还没有一个得到各方普遍认同的准则，大致的观点是：将,实现了路况气象信息综合采集、基础数据库建设、饕示信息发布等功能。试验与示范应用表明，该系统具有良好的稳定性、可靠性和实用性，,局地存在或突发的“团雾”现象是引发“追尾”的罪魁祸*。大雾常常造成重大,预报需要。❺高温,键时期，道路交通安全是实现环境友好、资源节约交通社会发展目标中重要且艰,识但并没有引起人们的高度重视4。,点是低能见度浓雾的监测、预报)和行车变化做出科学估计，则可将现在的滞后决一门学科是否真正建立并趋于成熟，至少可以有三个衡量指标：①是否确立了专门研究对,象条件: -些排放废气较重的工厂也会对交通安全产生间接影响，当大气层结比,4、监测信息简单，服务决策滞后。目前高速公路的信息监测主要是道口和选,②基于安全均衡线(安全指标或敏感系数)的上下限区间的异常波动控制,反映出安全水平的调控需求。
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