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高温天气使车辆自身的故障率明显上升，可能引起汽车发动机混合“自燃”。,③冰雪,作为一个函待确立的交叉应用型学科.所面对的研究对象自提出之日，许多研究人员就在,的监测和预警密不可分。,2.对气象在ITS中的超前决策作用认识不足，即便是对正在试验研究中自动技术为主，真正的智能技术含量较少,其中单车的智能技术取决于辅助交通系统,是遇有各类天气情况时，应当采取什么样的正确应对行动；交通运输管理者应当给子什么样的,替代的作用。,由图1-2可见，ITS 在交通安全方面的重要作用就是让管理、交通、信息.救键时期，道路交通安全是实现环境友好、资源节约交通社会发展目标中重要且艰,张和制约状态实现全面改善并迈向資源节约型、环境友好型可持续发展之路的关,容和组成部分。多年来，围绕高速公路的交通安全已进行了大量的研究，井取得,结论:,出气象因索通过何种（或几种）主要传递媒介与作用力及作用关系。导致交通安全危害的发
控制技术及计算机处理技术等有效地集成并运用于高速公路的运营管理，并逐步,一系列交通安全应用研究项目成果的具体体现。该套丛书兼具先进性与实用性，,公路网。,降雨也是影响高速公路交通安全*常见的气象要素,它使路面附着系数降低，的着力点严重不足。,有了足够的认识深度。尚显欠缺的是。还没有形成具有概括性的理论支撑，仍不能完美地描述,引发高速公路车辆连环相撞;低温、降雪、冰冻致使交通受阻，诱发交通事故:雷电则可能造成交通控制系统的抑坏....类似的交通事故屡见报端，害给地震灾区造成的严重人员伤亡和财产损失，都说明进-步加强气象防灾,气象信息是决定高速公路开、封、限速。抢险的重要依据。目前南京机场高速公,智能管理急霄的低能见度浓雾的实时监测，预警系統。,上都实现了重大突破，2007年底中国公路总里程达到357.3万公里，其中高速公,透射、散射、摄像，激光雷达等能见度探测原理，说明了单光路前向散射型能见
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