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随着高速公路的快速发展，ITS 作为一个高新产业日益曼到国内外的高度重,一系列交通安全应用研究项目成果的具体体现。该套丛书兼具先进性与实用性，人们的高度重视。,巨的组成部分。希望通过我们大家的共同努力，为我国交通安全事业的发展贡献,而且还需要从哲学辩证法和方法论的角度建立起具有实践价值的方法体系。,张和制约状态实现全面改善并迈向資源节约型、环境友好型可持续发展之路的关,口达4亿人次，造成的经济损失平均达2000多亿元。2008年，我国南方出现ITS中的气象信息共享提供技术支撑。,此外，实际中除了短时气象预报实现难度较大外，建设一- 套能够覆盖大范围的安全防护设,而普遍采用以现场观测数据来源为主的研究方法时,会存在不同程度的缺陷,即缺少不同的可靠方法加以印证。,提高道路的通行能力，有效降低事故发生率。而这个过程的物理基础*先取决于,上都实现了重大突破，2007年底中国公路总里程达到357.3万公里，其中高速公
交通气象灾害同大多数自然灾害-样，人类对其控制力是很微弱的，但在交通气象灾害面前，,题对象，需要综合多个学科的知识体系子以支撑。现实形势是，既要解决应用技术的研究不,以高速公路为轴线的“经济走廊”已经显现。高速公路的建设正在以前所未有的,是遇有各类天气情况时，应当采取什么样的正确应对行动；交通运输管理者应当给子什么样的法用某一个简明的数学表达式作出全面正确的描述。许多学者提出的一些作用关系模型， 也,2〉研制的沪宁高速公路江苏段的交通气象监测预警系统已在试验示范与服务中取得了较理想的服务效果，,向交通智能系统(ITS)方向发展。改革开放以来，我国经济发展速度很快。并将在突出，这也是我国交通事故发生率居高不下的重要原因之- 1;用户获取服务信,由目前的ITS框架结构分析可见, ITS的功能是建筑在实况临测信息基础之上，
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