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随着我国社会经济的快速发展，交通对国民经济建设和*安全的影响8益,人们的高度重视。,江苏高速公路ITS 的灾害性低能见度浓雾，其研究的目的就是针对我国高速公路,一门学科是否真正建立并趋于成熟，至少可以有三个衡量指标：①是否确立了专门研究对因此，据此制定的服务决策实际是一-种滞后决策。 如果能够对未来天气(在江苏重,视，其中，气象对ITS发展的贡献不可低估，它是提升ITS智能功能的关键要索,3.根据雾的形成机理，研究适应于高速公路雾的监测需求和低能见度浓雾的气象环境中的不适应性或弱气象灾害及其诱发次生灾害的损失等系统对策。从而保障公路交,总体研究水平仍处于经验累积和规律特征辨识阶段,对具体成果结论和分析假设的验证性研究案例还非常匮乏。,向交通智能系统(ITS)方向发展。改革开放以来，我国经济发展速度很快。并将在,实现了路况气象信息综合采集、基础数据库建设、饕示信息发布等功能。试验与示范应用表明，该系统具有良好的稳定性、可靠性和实用性，,防灾减灾”和“加强应对气候变化能力建设"*次写人党的十七大报告。胡
展的成果惠及城乡、人民共享。”；“希望这套丛书的出版发行，对改善我国道路交,东部位于东亚季风区，西部地处内陆，地形地貌多样，加之青藏高原,气象条件是影响安全行车的*主要自然因素，气象保障是智能交通系统超前决策,输发展的必由之路，发展前景十分诱人。但同时也清楚地表明了以下尚待研究的,雪灾等天气因素及伴生因素,若欲建立起有效覆盖公路网的监测站网就必先研究各类危害特征的气候分布、气象生成以及1000 ~ 7 000m中低天气尺度的次运动等规律。不懈地进行着分类梳理，其轮廓概貌也随着历史资料的丰富面逐步清晰起来，对部分要点甚至,一系列交通安全应用研究项目成果的具体体现。该套丛书兼具先进性与实用性，,右的司机在进入雾区时心理过度紧张，85 %的司机在雾天开车感到疲劳。87.5 %为低能见度的精细分级预报提供了有效的技术支持，所实现的智能预警功能有助于提升ITS的超前决策能力。,际上可以概括研究对象和研究群体两个指标。,着经济社会的快速发展和交通需求的不断增加，现代交通日新月异，随交通基础设施总量迅速扩大，,使解除警报延误造成道路空关。,20年来，中国道路交通事业得到了长足发展，道路建设无论在总量上还是在质量
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