船载气象预警系统

船载气象预警系统参数配置表

40年代开始，探测高度从平流层底部、对流层顶部扩展到二三十公里高度，而火箭探测的应用，进一步把探测高度提高到100公里，1853年在布鲁塞尔召开了国际会议，确定了气象在航海中的地位。莫里的“大洋航路图"得到广泛应用，他的《航路指南》-书被译成了各国文字，从而促使航海气象有了飞速的发展，船载气象预警系统大气探测的发展经历了几个重要的阶段，初始阶段是一系列定量测量地面气象要素仪器的出现。国际上气象导航技术的发展和应用.不断影响着我国的科技界和航运界，气象预警系统在海洋灾害监测*域，中国建立了覆盖海岸海洋观测系统、近海海洋观测系统、海洋学和极地观测的网络框架，气象预警系统郑和七下西洋航海的成功，其中很大程度上就是充分利用了气候规律（季风和海流）指导船舶航行，中华民族的航海史曾一度引*和推动*航海史的发展和进步。

　　支持4g*通信。

　　支持北斗卫星通信系统。

　　支持向四个中心站发送一站式多路数据。

　　采用新材料，防盗设计。

　　船载气象预警系统具有数据质量控制功能。

　　它具有状态监功能。

　　1.船载气象预警系统具有设定极限面积着色、显示更直观、方便客户的功能。

　　2..记录中存储的数据可以用excel备份方式保存，以便于以后的调用。

　　3.每个参数的报告和曲线可以选择时间段查询，并由计算机打印。

　　4.曲线坐标可以自行设置和移动，历史趋势更清晰，时间更清晰。

　　5.完全兼容市场上所有32位窗口系统。

　　2.3米高的不锈钢支架;支架分为两个部分，可拆卸、可运输、便携。

　　该软件强大到足以将数据从收集器导入计算机，并且可以作为excel表单文件存储，以便其他分析软件进一步处理数据。

　　通信灵活多样，有标准的usb通信，可为485或gprs远程通信定制。

　　测量要素 测量范围 分辨率 准确度

　　温 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃

　　湿 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH

　　船载风 速 0~75m/s

　　风 向 0~359° 1° ±3°

　　气 压 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa

　　降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm

　　总辐射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2

　　船载气象预警系统紫外线 0~300nm 1W/m2 ±2%

　　光照度 0~2000Lux 1lux ±5%

　　噪音 30～130d 0。1dB ±20

　　负氧离子 0~200000个 1 ±2%

船载以船舶为载体，建立了船舶气象自动采集系统，实现了船舶活动海域气象信息的实时检测，特别是重要航道沿线城市和渔区的气象数据，气象预警系统长期以来.由于技术条件的限制，使得跨洋航行船舶的航线选择往往达不到令人满意的效果，因此，它始终困感着远洋航行的船长和船舶驾驶人员，长期以来.由于技术条件的限制，使得跨洋航行船舶的航线选择往往达不到令人满意的效果，因此，它始终困感着远洋航行的船长和船舶驾驶人员。船载气象预警系统船舶活动可以获得顺风的便利，但也可能因狂风面蒙受损害，这样人们根据*风带和大洋洋流的分布，来选择海上船舶的航行路线，指导船舶航行，船载气象预警系统当时尽管莫里的海图还很不完善（只标有风向，缺少风力），但却使帆船的航行节省了大量的时间，并*次实现了“气候导航"。

不同的产品因客户所需要的参数性能不同价格也会不同，如果您有什么不懂可以随时和我们联系，锦州利诚是一家从事气象站设备生产研发于一体的厂家，我们会竭诚为您服务！