智能船舶气象监测

智能船舶气象监测参数配置表

船舶气象监测由气象因素引起的海洋灾害，我们称之为海洋气象灾害，卫星通信技术的迅速发展，GMDSS的全面实施.以及数值天气预报的不断完善，这些都为船舶气象导航的发展注人了新的活力，智能船舶气象监测1802年拉马契克进行了云状分类，逐步发展了现今使用的云与天气现象的目测内容。仪器误差分为系统性误差和偶然性误差两大类.偶然性误差表现为随机形式，可能是由读数估计的偏差，郑和七下西洋航海的成功，其中智能船舶气象监测很大程度上就是充分利用了气候规律（季风和海流）指导船舶航行，中华民族的航海史曾一度引*和推动*航海史的发展和进步，远洋船舶在横渡大洋时，总希望能够选择出--条既安全又经济的*佳航线，以便赢得较好的航行条件。

　　2.3米高的不锈钢支架;支架分为两个部分，可拆卸、可运输、便携。

　　气象监测该软件强大到足以将数据从收集器导入计算机，智能船舶气象监测并且可以作为excel表单文件存储，以便其他分析软件进一步处理数据。

　　通信船舶气象监测灵活多样，有标准的usb通信，船舶水文气象监测可为485或gprs远程通信定制。

　　数据采集单元具船舶气象监测有可靠的存储、水文气象监测可变的记录间隔、12位模拟转换、0.1%的全程精度、两个报警输出和可选的通信功能。

　　配备了128kb存储器(每15分钟记录6个传感器，连续45天)。标准智能船舶气象监测系统包括电源适配器和rs232端口连接到计算机。室外使用，交流电源或太阳能电池板，配有nema-4x标准外壳和可充电电池。

　　可以通过windows超级终端查看数据，并以实时数据页或ascii格式显示。你可以设置日期时间，报警，记录间隔等。可选的强大的图形界面软件。

　　标准配置包括：风速风温相对湿度大气压降雨数据采集器三角形支撑电缆和基本装配软盘。

　　其他可选的船舶水文气象监测传感器包括太阳辐射、水温或土壤温度、船舶气象监测辅助气温、蒸发、土壤水分、水位、气体检测等。

　　1.船舶气象监测具有设定极限面积着色、水文气象监测显示更直观、方便客户的功能。

　　2.记录船舶水文气象监测中存储的数据可以用excel备份方式保存，以便于以后的调用。

　　3.每个参数的报告和智能船舶气象监测曲线可以选择时间段查询，并由计算机打印。

　　4.曲线坐标可以自行设置和移动，历史趋势更清晰，时间更清晰。

　　5.完全兼容市场上所有32位窗口系统。

　　智能船舶气象监测测量要素 测量范围 分辨率 准确度

　　温 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃

　　湿 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH

　　风 速 0~75m/s

　　船舶气象监测风 向 0~359° 1° ±3°

　　气 压 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa

　　降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm

　　总辐射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2

　　水位 0.0~25.0m 0。01m ±0。1%m

　　噪音 30～130d 0。1dB ±20

　　气象监测负氧离子 0~200000个 1 ±2%

　　PM2。5 0~500ug/m3 1ug/m3 ±5%

　　PM10 0~2mg/m3 1ug/m3 ±5%

　　NO2 0~20ppm 0。01ppm ≤3%

　　SO2 0~20ppm 0。01ppm ≤3%

　　H2S 0~100ppm 0。1ppm ≤3%

　　O3 0~20ppm 0。01ppm ≤3%

例如精确度为0.1 °C的温度表，能用目力读出0.01 °C是没有意义的；相反用目力估计温度表*小分格的1/10都不能达到0.1 °C，也无法适应0.1 °C精确度的目标，仪器船舶气象监测误差分为系统性误差和偶然性误差两大类.偶然性误差表现为随机形式，可能是由读数估计的偏差，这样人们根据*风带和大洋洋流的分布，来选择海上船舶的航行路线，指导船舶航行。智能船舶气象监测风对地球上的热量和水分的输送起着重要的作用，气象监测直接影响天气的变化，海洋灾害不仅威胁海上及海岸，还危及沿舉城乡经济和人民生命财产的安全，随着科学技术的发展。现代化的船舶都趋向大型化、自动化，但是无论船舶多大，自动化程度多高，实践证明，船舶气象监测在恶劣的海洋环境下仍会造成船舶的严重损失。